园林中的舫

方是建在园湖中的一种船形建筑。它的主要功能是供人们在里面游玩，欣赏水景。因形似船而不能动，故又称“解船”。

船多建在开阔水域，一般两面或三面临水，有时四面临水。这时，一座小桥连接到陆地上。

在我国的江南地区，有许多湖泊河流和港口。由于轮船是一种重要的工具，人们对轮船有着浓厚的感情。然而，大多数南方园林都以水为中心。因此，园主自然希望打造一种舟楼。水面虽小，无法划船，却能让人有如在船上的感觉。故造舟造园。船一般由三部分组成，即船首、中舱和船尾。船首装有跳甲，形似铠甲。常作敞开式中舱使用，多为下沉式。它是船上休息和客人的主要空间。其实还有一座楼，可以让人休息，赏景。在江南园林中，苏倬园中的“香炉”和园中的“画坊”作为舟船的建筑形式，别具一格。此外，在苏轼林、南京平望花和四川的部分林中，还有明代造船的遗迹。北园的船是从南方“引进”的。清乾隆皇帝六次南巡，看中了南方园林，希望北方园林也能打造江南水乡风光。因此，圆明园、颐和园等皇家园林的水面上都建造了石船，以满足“雪烟盖防冻，春风秋月不扰波”之趣。

现代园林中的船在形式上有所创新，多采用钢筋混凝土制成，颜色也更加丰富。

图为四川绵阳人民公园“秀湖”内的石船。